叉車(chē)可以舉起幾千磅。它的動(dòng)力來(lái)自?xún)蓚€(gè)相互交織的機(jī)構(gòu)：一對(duì)液壓缸和一對(duì)滾子鏈滑輪。提升手柄連接到機(jī)器底部的電動(dòng)空氣泵。按下手柄時(shí)，氣泵啟動(dòng)。空氣泵通過(guò)過(guò)濾器吸入外部空氣，并迫使其進(jìn)入通向兩個(gè)液壓缸的管道。

液壓缸的一端由一個(gè)密封的空心管組成，另一端安裝有一個(gè)可移動(dòng)且潤(rùn)滑的活塞接頭。空氣通過(guò)一個(gè)特殊的“單向”閥進(jìn)入氣缸底部，該閥允許氣體無(wú)泄漏地進(jìn)入。隨著氣缸中氣體量的增加，氣缸中的壓力也會(huì)增加。施加到活塞頭區(qū)域的壓力將產(chǎn)生向上的凈力。這種向上的推動(dòng)將使活塞向上移動(dòng)，從而增加氣體的體積并降低壓力。

為了使負(fù)載更高，操作員向前推動(dòng)手柄，這意味著機(jī)器將向氣缸泵送更多空氣。為了減輕負(fù)荷，操作員向后拉動(dòng)手柄，這將觸發(fā)一個(gè)特殊的閥門(mén)，以從氣缸中緩慢釋放氣體。

液壓活塞連接到兩個(gè)主要的垂直結(jié)構(gòu)，稱(chēng)為“桅桿”。然而，裝載貨物的實(shí)際叉車(chē)通過(guò)一對(duì)滾子鏈滑輪連接到叉車(chē)的主體，滑輪的支點(diǎn)是桅桿頂部的齒輪。